История

После распада Советского Союза  активизации работ с главными предприятиями по ИВП и ОрВД государств – участников СНГ способствовало создание в конце 1999 года Координационного Совета «Евразия» (КС «Евразия»). Целью его создания было повышение оперативности решения проблем организации воздушного движения, затрагивающих интересы смежных государств, а также разработка согласованных предложений для национальных авиационных администраций по государственному регулированию в области организации воздушного движения. Учредителями Координационного Совета явились руководители таких государственных предприятий по ИВП и ОрВД, как «Казаэронавигация» (Республика Казахстан), «Кыргызаэронавигация» (Кыргызская Республика), «Госкорпорация по ОВД» и «Главный центр планирования и регулирования потоков воздушного движения» (Российская Федерация), а также службы движения государственной авиакомпании «Точикистон» (Республика Таджикистан) и Центра «Узаэронавигация» (Республика Узбекистан). Позже к Координационному Совету «Евразия» присоединились в ….. году Государственное предприятие «Белаэронавигация» (Республика Беларусь), в 2010 году Предприятие УВД «Азераэронавигация» Азербайджанская Республика, в 2012 году ЗАО «Армаэронавигация» (Республика Армения).
  
К работам КС «Евразия» проявили интерес авиационные администрации и предприятия других государств, и такие международные авиационные организации как МАК, ИКОА. КАНСО. Так на прошедших совещаниях КС, в качестве наблюдателей принимали участие представители предприятий ОрВД Грузии, Латвии, Монголии, Украины.
 
Из основных выполненных и ведущихся  в рамках КС «Евразия» работ можно выделить следующие:

- отработка и ведение единого расписания международных полетов воздушных судов (ВС) в воздушном пространстве государств,  
  представители которых входят в Совете;
- гармонизация нормативно–правовых документов по ОрВД и ИВП;
- проработка вопросов бесшовных маршрутов полетов ВС;
- техническое сопряжение баз данных главных национальных оперативных органов по ОрВД и ИВП.